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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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內容來自hexu枋山鄉土地貸款率利試算表n新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-07/162813960.html

溪湖鎮二胎房貸奇瑞重工王金富5大提案心系裝備制造業

中國經濟網汽車北京3月7日訊(記者 裴達軍 專欄) 作為一位在重型車、機械制造行業摸爬滾打很多年的老資格汽車人,奇瑞重工總經理王金富的5個提案,各具亮點,從宏觀到微觀,從整個裝備制造業到他提出的“精準”農業機械戰略,都非常獨到。奇瑞重工總經理王金富接受中國經濟網專訪。(中國經濟網記者裴達軍 攝)3月6日,兩會各代表團繼續審議政府工作報告。在位於西黃城根北街的全國人大會議中心,安徽代表團的討論非常熱烈,很多代表搶著發言,主持人一再提醒發言時間,而外媒也對安徽代表團非常感興趣,俄羅斯等國媒體頻頻發問。安徽省是一個汽車大省,奇瑞、江淮、奇瑞重工、華菱星馬(600375,股吧)是安徽汽車版圖上很有名氣的整車企業,安徽也出瞭一批傑出的汽車人才,很多目前仍是中國汽車企業的領軍人物。在安徽代表團駐地,中國經濟網汽車有幸專訪瞭全國人大代表、奇瑞重工總經理王金富。作為一位在重型車、機械制造行業摸爬滾打很多年的老資格汽車人,王金富的5個提案,各具亮點,從宏觀到微觀,從整個裝備制造業到他提出的“精準”農業機械戰略,都非常獨到。王金富向中國經濟網汽車記者闡述瞭他的一個總的思路:政府改革,既要防止“越位”,也不能“缺位”,政府的身份和姿態非常重要,不能多管,也不能不管,在涉及政府監管、制定標準上,也不能“缺位”。王金富也告訴中國經濟網汽車記者,政府配置資源現在到瞭市場為中心的時候,混合所有制多種形式,可以給企業更多活力,有利於公平競爭。政府轉變職能 企業加快改革作為來自機械裝備制造行業的全國人大代表,親身感受到黨的十八屆三中全會以來,中國經濟建設和改革開放進入新的發展時期,王金富並對我國企業改革和未來發展充滿信心。王金富代表向中國經濟網汽車記者說:“政府轉變職能,核心是需要政府管的事情就管好、管到位,不需要政府管的事情就放給市場、放給企業。中央政府職能轉變對經濟運行發生瞭積極作用力,而且這種作用力快速向地方政府轉變職能傳導。例如,發生在安徽的變化:在一些項目審批,過去,企業的重要科技項目申報采取逐級申報、逐級答辯、逐級評審流程,往往要經過四個層級的評審;2013年下半年之後,安徽省及地方政府優化瞭科技創新項目審批流程,例如:公司提報的某大型自主創新項目,由政府科技部門統一辦理,簡化瞭大量項目申報流程,項目從過去至少要等一個多月,縮短至3天就可以得到結論,確實提高瞭效率,同時也為企業減輕瞭人、財、物等負擔。王金富代表告訴中國經濟網汽車記者:裝備制造是我國國民經濟支柱性產業,又是競爭性產業,它的創立、生存和發展的主要目的是盈利,它們的行業特征主要是市場行為,值得註意的是,目前,包括挖掘機、裝載機、起重機、工業車輛及農業機械在內的裝備制造業總體上均面臨產能過剩、盈利能力下降等重大挑戰,整個行業處於中低端價值鏈水平。在技術層面,自主創新能力薄弱,某些核心技術受制於人;在市場層面,以中低端市場為主,高端市場備受來自洋品牌的制約與擠壓;在產業鏈層面,產業集中度不高;在品牌層面,品牌競爭力不強,等。王金富代表說,中國裝備制造產業轉型升級已迫在眉睫,以產權改革和國有股份基數的優化成為核心,這將有助於促進機械裝備企業轉型升級,從而從根本上激活我國新一輪經濟增長活力。王金富透露,奇瑞重工作為中國裝備制造行業新的成員,產業涉及農業裝備、工程機械等產業領域,公司自創立以來,按照法人治理和現代企業制度要求,不斷創新發展理念和商業模式,實現瞭健康發展。十八屆三中全會之後,奇瑞重工面臨新的發展機遇和挑戰,在新的形勢面前,公司進一步優化調整瞭戰略規劃和經營思想,明確提出把“內涵增長、創新驅動、管理升級、全球戰略”作為2014年及未來三年的經營方針,旨在抓住歷史機遇,通過制度和機制創新,調動全體奇瑞重工人的積極性、創造性、激發公司經營管理的更大活力,以滿足打造世界級企業的體系和能力需求。奇瑞重工黨委書記、總經理王金富在發表主題演講。(資料圖)創新驅動裝備制造業轉型升級以中聯、三一、徐工、濰柴為代表的中國企業掀起海外並購熱潮,引領中國裝備制造業產品技術市場品牌全面升級,王金富代表說:“盡管如此,從整體上看,我國裝備制造業大而不強。提高裝備制造科技創新能力,增強發展實力應當成為國傢戰略重要組成部分。“裝備制造業是國民經濟的重要支柱,它的好壞直接影響到我國國民經濟的運行質量和效益。時下,"中國制造"向"中國創造"轉變,不但是業內人士關心熱議的話題,而且成為國人關註的話題,要實現“中國創造”,中國裝備制造業整體轉型升級勢在必行。”王金富表示。中國裝備制造業在市場與技術上,備受發達國傢制約與擠壓,全行業處於中低端價值鏈環節。比如說工程機械和汽車產品,不僅我國主機(整車)產品的品牌溢價能力遠低於國際知名品牌,國產品牌采用的液壓件、電子產品等關鍵零部件也嚴重依賴進口。進入廿一世紀,中國裝備制造業昔日所仰仗的“人口紅利”正逐步喪失,中低端產品加工制造產業重心加速向東南亞等發展中國傢轉移,西方發達國傢“再工業化”戰略引發高端制造企業“回流”風潮,我國裝備制造業在全球的地位面臨挑戰。此外,發達制造國傢利用優勢搶占全球市場和中國中高端市場,新興經濟體加快發展具有比較優勢的產業,世界各國搶占國際分工制高點的競爭更趨激烈。與此同時,中國經濟增速放緩,實體經濟下行,部分細分市場產能嚴重過剩,影響裝備制造業的發展。以挖掘機為例,據統計,中國挖掘機生產企業的規劃年產能約60多萬臺,2013年全國挖掘機總銷量不到11.5萬臺,產能過剩嚴重,且行業持續低迷。王金富代表說:“面對“內憂外患”,中國裝備制造業必須放眼全球,充分利用國內國外兩種資源、兩個市場,堅持創新驅動,快速進行轉型升級。”為此,王金富代表提出瞭他的一系列建議:一是以差別化的金融政策和服務,引導資金更多地投向實體經濟,緩減產業分化,促進裝備制造業轉型升級;二是圍繞我國裝備制造業的優勢與強項,推進產業結構調整;政策制定要因地制宜,以產業鏈為中心集聚發展,實現特色發展;三是鼓勵發展中場產業,實現裝備制造業零部件標準化、模塊化生產,提高零部件配套服務能力。高度重視提高裝備制造業的系統和總成套能力,提高單機技術水平、質量和性能;四是切實打破所有制偏好,合理配置公共資源,促進不同所有制企業市場公平競爭;五是引導企業轉變發展方式,使企業從單純追求規模擴張向註重技術、質量、效益的方向轉變,從提供產品向提供服務和方案轉變,從價值鏈中低端向價值鏈高端轉變,從對環境擠壓型向環境友好型轉變;六是加大對創新企業扶持力度,促進企業聯合攻關行業瓶頸,推動創新成果轉化,在先進適用的創新成果的產業化推廣方面給予政策支持、稅收優惠,並加強對知識產權的保護;七是鼓勵企業充分整合全球可以利用的創新資源,註重引進技術的消化與吸收,形成自身創新的比較優勢和局部優勢。
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