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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

近日,隨嶽高速公路K167+000至K177+000路段經過驗收小組綜合考核,公路技術狀況指數MQI大於95,各級分項指標大於90,被評為達標工程。這是隨嶽管理處全面啟動2013-2015年迎國檢工作以來,建成的首個標準化示范路段。標準化建設是交通運輸部、省廳部署的一項重要工作,是《“十二五”養護管理發展綱要》重要內容之一。隨嶽管理處高度重視,早部署、早實施,在2013年確定爭創標準化示范路段、項目部、施救站、管理所、路政大隊、養護站等“六個標準化”目標,並把創建標準化示范路段作為重點突破、以點帶面的重要試點。為紮實推進標準化示范路段創建,隨嶽管理處專門下發實施方案,明確創建目標、時間節點,將具有代表性的隨嶽中段高路塹、深挖方、橋涵多的10公裡路段作為試點,以“暢、安、舒、美”為主題,通過嚴把“五個關口”,實施“五個統一”,有效積累養護管養標準化、科學化、規范化經驗,帶動全線養護管理水平和路況質量全面提升。一是嚴把前期調查關,統一基礎數據。組織施工、監理單位采取徒步巡查方式,對路基路面、橋梁、交安、綠化及沿線設施進行拉網式調查,對影響路容路貌的病害,特別是鋼板、鋼扶手、防眩板支架銹蝕等病害進行全面記錄,將原始數據進行分類、整理、歸檔,為制定處治方案提供詳實的基礎數據。二是嚴把病害修復關,統一路容路貌。及時修補裂縫、坑槽等病害,銑刨攤鋪大面積車轍、擁包、橋頭跳車等路面;及時更換、修復缺損交安設施,對橋梁鋼扶手、防眩板支架、整合負債貸款波形護欄的銹蝕進行徹底除銹刷漆;在彎道等事故多發路段增設振動標線、彩色防滑路面、立柱反光膜;對標牌、鋼護欄等交安設施進行去污清洗;及時砍伐遮擋標志標牌樹枝,“靚”化交安設施視覺效果,營造舒適通行環境。三是嚴把設計優化關,統一景觀效果。堅持綠美結合原則,充分利用既有綠化條件,通過群落式植物佈局、遠借外景等手段,註重空間開合變化和整體視覺感觀,展示沿線地域人文景觀,以大手筆、小尺度的設計手法呈現示范路段綜合景觀風光帶。下邊坡每間隔百米增設排水踏步,在邊坡骨架等工程防護內植播草籽,起到穩固邊坡、增加綠化景觀效果。四是嚴把施工安全關,統一現場管理。嚴格按照《公路養護安全作業規程》要求,設置現場作業控制區,配備專職安全員,加強現場人、料、機等管理,推進施工現場標準化,做到施工人員統一穿戴、材料統一堆放、施工機械統一停置、施工垃圾統一清理,確保施工現場規范、整潔、有序,全面。五是嚴把考核驗收關,統一工程質量。明確示范路段公路橋涵、路容路貌的創建標準和內容,制定4個大項39個小項的考核驗收評分標準。施工過程中,養護管理員堅持一線旁站,加強現場質量監控,做到每道工序有自檢、每個項目有抽檢,隱蔽工程每項均必檢,確保工程質量全面達標。2014年,隨嶽管理處將進一步總結標準化示范路段創建經驗,推廣好的做法,堅持高點定位、典型引領、全面推進的原則,不斷完善和改進不同路段標準化創建的形式和特色,使“暢、安、舒、美”在隨嶽全線完美展示。

[湖北]隨嶽高速公路建成10公裡標準化示范路段

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-05/162745537.html

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