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石油巨頭爭奪零售利潤 誰來阻止巨頭的壟斷擴張

浙江在線04月13日訊據報道,2011年,中石化、中石油的成品油批發量大幅萎縮,零售量大幅增長,與此同時,兩大巨頭旗下的自營加油站數量迅速增加,光是中石化的加油站就增加瞭505座。兩大巨頭均在年報中表示,2012年將進一步減少成品油批發,增加直銷和零售的比重。石油巨頭減少成品油批發,可不是要將批發市場拱手讓給民營油企,而是要把成品油更多地供應給旗下的加油站,或者直接銷售給用油大戶,以增加自身零售比重,擴大零售市場份額。根據成品油定價機制,成品油最高批發價按最高零售價每噸倒扣300元確定,即每噸成品油至少有300元的批零差價,石油巨頭增加自身零售比重,就是要把這一塊利潤更多地收入囊中。顯然,石油巨頭的這一策略,與近年來他們動不動對民營加油站“限供”、“斷供”一脈相承,無論從目的還是結果來看,此舉一方面會強化石油巨頭在零售市場的支配地位,另一方面使得民營加油站的生存空間更加逼仄。石油巨頭在零售市場上強勢擴張、攻城略地,所到之處必定哀鴻遍野,民營加油站或將面臨新一輪的倒閉潮。2008年,因被石油巨頭卡住“油脖子”,全國約三分之一民營加油站倒閉。在接下來的幾年裡,每出現一次“油荒”就會有一批民營加油站倒下,而很多倒下或陷入困境的民營加油站,正是石油巨頭“收編”的對象。據中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山透露,民營加油站所占比例近年來持續下降,目前僅占46%,實際銷售量可能不到三分之一。石油巨頭強勢壟斷著原油開采、進口、煉化以及成品油批發環節,現在,他們又要將成品油零售市場完全變成自己的地盤。如果他們大功告成,則整個石油產業鏈將徹底“江山一統”,形成牢不可破的壟斷堡壘。到時候,消費者不大可能找到便宜一點的加油站,降價促銷之類的好戲更不可能上演。2005年2月,國務院頒佈“非公36條”;2010年5月,國務院頒佈“新非公36條”,主題都是放寬準入,鼓勵和引導民間資本進入壟斷行業。溫傢寶總理在今年全國兩會前表示,今年上半年一定要把“新非公36條”的實施細則制定出來。中央的政策很明確,然而,民資進入壟斷行業面臨的是“玻璃門”、“彈簧門”。就石油行業而言,大門確實是敝開的,可門口站著兩個彪形大漢,不讓人進去,一些民資好不容易擠進去,但沒水喝、沒飯吃,隻得灰溜溜地敗出門來。石油行業的壟斷,放在桌面上的最大理由是“石油關系到國傢的能源安全”。好吧。從原油到成品油批發均由石油巨頭壟斷經營,足以保障“能源安全”瞭吧?至於成品油零售,則完全可以交給民間資本經營,讓他們也有一塊市場膏腴之地。所以,石油巨頭在成品油市場的壟斷擴張應受到遏制,至少應對其市場份額予以限制,甚至應讓其逐步退出成品油零售市場,給民資進入和民營加油站生存留下空間石油巨頭控制著油源,讓民資與他們在零售市場上競爭,相當於讓平頭百姓與手握大權的官員在商場上競爭,不可能公平,不可能破除壟斷,結果隻會加劇壟斷。那麼,誰來阻止石油巨頭的壟斷擴張呢?

新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-13/1銀行信用貸款房貸利率4車貸信貸台中烏日車貸信貸0360584.html

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