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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

新華網浙江頻道5月30日電(溫志丹)近日,全國公安系統英雄模范立功集體表彰大會在北京人民大會堂舉行。浙江省公安廳高速交警總隊杭州支隊一大隊大隊長葉曉偉喜獲“全國優秀人民警察”殊榮。葉曉偉同志從警16年來,始終戰鬥在為高速公路保平安、促暢通和服務群眾的第一線,始終牢記樹立“全心全意為人民服務”的宗旨觀念,愛崗敬業,勇於創新,為高速公路交通管理工作傾註瞭滿腔心血。入警以來,先後獲得全國抗擊冰雪先進個人、“浙江省十大王法金式好民警”、全省公務員“廉潔高效先鋒”、“全省優秀人民警察”等榮譽20餘項,2011年2月由他提煉的“安全駕駛防疲勞工作法”被省直機關工委命名為“葉曉偉先進職業操作法”,以實際行動踐行人民警察核心價值觀,用青春與汗水樹立瞭高速交警隊伍的良好形象。2008年元月,持續的大到暴雪天氣肆虐杭嘉湖地區,海拔500餘米的杭徽高速公路昱領關省際卡點更是遭遇瞭百年不遇的罕見冰雪凝凍災害。尤其是2月1日的暴雪,杭徽高速這一杭州受災最重的線路,積雪最深處已經達到80公分,交通面臨著全線癱瘓。從事高速公路交通管理的工作的十幾年,葉曉偉總是把守護群眾利益、確保道路暢通置於首位。大雪天氣降臨後,葉曉偉責無旁貸地沖在最前線去迎戰風雪。為疏導交通,葉曉偉在路上一呆就是48小時,渴瞭喝口冰冷的礦泉水,餓瞭就吃點幹糧,困瞭就在巡邏車上稍打個盹,一有警情就立即沖上第一線。他即當指揮員又當戰鬥員,為盡快使滯留車站的旅客順利返鄉過年,在冰雪中硬是“打通”浙江西大門,在3天時間裡率領大隊民警冒著生命危險,采用以警車帶路的方式將25批次的客車帶離杭徽高速公路,疏散旅客4000餘人。在杭徽高速抗擊冰雪交通管制期間,葉曉偉整整堅守崗位21多天,轄區路段沒有2胎房貸 銀行2胎房貸發生一起傷亡事故,他用自己的忠誠向黨和人民遞交瞭一份圓滿的答卷。在2011年春運開始第一天,一場突如其來的大雪,使穿越在崇山峻嶺中的杭徽高速幾近癱瘓,更是阻擋瞭正急著從杭徽高速趕回傢過年的群眾,堅守在路面一線管理的葉曉偉,果斷推出兩項措施,一方面發動杭徽高速完善的聯動機制,通過業主與各收費站口子聯系,將準備上高速車輛進行編隊。另一方面將所有警用車輛和業主巡邏車投入到各口子,通過用警車開道的方式,分批放行,通過昱嶺關到安徽境內後,再由安徽高速交警接走。同時他還自制警民聯系卡,將自己的手機號碼告訴各司乘人員,隻要有需要就可以聯系他,使他的手機在冰雪中既成瞭民情熱線,也成瞭旅客返鄉的希望。由於他指揮果斷、措施到位,春節期間沒有發生長時間的交通堵塞和傷亡交通事故,為大隊乃至支隊春運工作的完成奠定瞭基礎。葉曉偉所在的大隊管轄著杭徽高速公路玲瓏至昱嶺關路段,全長121公裡和一個省際卡點,大隊組建於04年,經過不斷發展大隊現在民警30人,平均年齡28歲,是一支極為年輕化的隊伍,而大隊駐點卻在臨安市的玲瓏鎮,離杭州40公裡,昱嶺頭省際卡點離杭州121公裡,環境條件極為艱苦。葉曉偉深知要在艱苦的環境下創造出好的業績,必須有一支政治堅定、業務精通、作風優良的隊伍,建設一支強有力的隊伍,就必須從自身做起。因此,在管理中,他身先士卒,作為大隊領導,他響亮地喊出瞭“從我做起、向我看齊”的口號,並要求全大隊民警監督他的一言一行,無論是工作時間,還是八小時之外,他都將自己置於民警和群眾的監督之下,以自己的實際行動感染著他人。幾年來,他緊緊抓住隊伍建設這個根本,準確把握每個民警的能力特點,用其所長,避其所短,知人善用,實現瞭人員與崗位的最佳配置,有效提高瞭隊伍的戰鬥力。在隊伍中推行素質等級化管理工作和量化考核制度,深化“大練兵”活動,通過教育和獎懲措施,有效的調動瞭民警的積極性。他按照大練兵的基本要求,堅持把隊伍的學習教育放在重要位置,突出抓好綜合素質培養,組織全所民警開展理論練兵、政治練兵、業務練兵、技能練兵和體能練兵,達到瞭共同學習,共同提高的目的。在總隊、支隊的各項理論和業務考核中都取得較好的成績。葉曉偉同志始終以“交通事故少、路面秩序好、群眾滿意度高”作為大隊工作的根本標準。從事高速交警十幾年中,他一方面在善於在實踐中積累經驗,另一方面積極開展對法律和交管業務等理論知識的學習,使自己具備瞭精銳的業務能力,在工作中不僅當好民警的老師,而且還是交通管理和事故處理的專傢,使整個大隊在交管業務中,走在支隊的前列。為瞭轄區道路的平安暢通,他可謂是傾心投入,在管理中更是敢於創新,在工作中經過不斷探索,推出一系列創新和便民措施。在夏季高速公路交通管理中,為瞭更有效的預防夜間疲勞駕駛,他結合杭州高速公路特點和大隊勤務模式,總結歸納出一套“精分析、善觀察、細詢問、多提醒、勤檢查、全措施”的“葉曉偉式安全駕駛防疲勞工作法”,通過人為幹預駕駛員行車節奏,解除駕駛員疲勞狀態,打好安全“預防針”,達到安全行車的目的,不僅提高瞭民警的工作效率,而且還受到駕駛員的一致好評,較好地預防瞭夏季夜間疲勞駕駛,為創造“平安、暢通、高效”的高速公路作出較大的貢獻。2008年開展防疲勞過濾以來,開展防疲勞過濾服務400餘次,提醒過往車輛約10萬餘次,查獲疲勞駕駛違法行為1270餘起,共發生事故36起,未發生一起因疲勞駕駛引發的亡人事故。這套工作法不僅在全省高速的夏季交通管理中得到廣泛應用,還被公安部交管局在全國進行瞭推廣,2011年2月11被省直機關工委命名為“葉曉偉先進職業操作法”。葉曉偉同志始終想群眾所想,急群眾所急,隻要是和群眾利益密切相關的事,即使再難再小,他也會盡心盡力地去做,他用一顆滾燙的心換取瞭群眾的信任。為使大隊民警的執勤執法更加規范,更好的創建“平安、暢通、高效”的高速公路,較好展示高速公路交警形象,他根據道路交通安全法律法規和《大隊綜合考評辦法》,相應的制定瞭便民利民措施5條,細化瞭考評辦法,兌現瞭考評結果,調動瞭民警工作積極性,增強瞭民警的事業心、責任感,大隊值勤執法進一步規范。針對轄區道路是跨省際高速公路,客運班車較多的特點,為瞭預防客運車輛超員超速現象,葉曉偉還主動到杭州長運公司和安徽黃山長運公司上門走訪,與公司簽訂安全行車責任制,從源頭上抓好預防客車超員工作,並利用昱嶺關省際卡建立客運車輛行駛檔案,使駕駛員自覺遵守交規,較好地保障瞭乘客的安全,二年以來,經過昱嶺關的杭州長運公司和安徽黃山長運公司的客運車輛沒有發生一起超員現象,較好地保護瞭群眾的生命的安全。2010年國慶長假的第三天中午,一輛滿載旅客的江西籍大客車,在出昱嶺關收費所時,由於駕駛員為避讓前車踩瞭緊急剎車,導致客車內一名剛好站起來在行李架上取水果的中年女乘客摔倒,造成腰部嚴重受傷,無法站立,大客車司乘人員將傷者送到昌化人民醫院,經查系腰椎斷裂,急需住院,他們卻拿不出足夠的醫療費用。由於人生地不熟又不瞭解交通法規,其傢屬好象熱鍋上的螞蟻,急得團團轉。大隊長葉曉偉得知這一情況後,專程到醫院去看望病人和傢屬,墊付瞭部分醫藥費,並向其介紹瞭該事件處理程序,同時又與客運單位進行聯系、溝通,使這次意外事件得到圓滿處理。傷者傢屬感謝的說:我們都是外地人,幸好遇上你們高速交警。這樣的事對於葉曉偉來說卻是最平常不過瞭,隻因他心裡清楚,群眾的事就是大事,隻要我們心裡裝著他們,我們的工作就會開展得更好。每年秋天,在臨安西部山核桃采摘期間,為瞭緩解村民為打山核桃“借道”高速公路上下山而給交通帶來的安全隱患,葉曉偉在經過反復實地勘察、走訪村民基礎上,總結以往村民擅自闖入高速公路情況,創造性地在高速公路上設置瞭“打山核桃專用通道”,不僅方便村民們出行,更是消除瞭一大安全隱患。葉曉偉同志常說,既然選擇瞭高速交警這個職業,就要對得起這身警服,在現實他也這樣做的,不論是從入警時的一個普通民警,還是現在擔任基層大隊的大隊長,他始終心系高速,情系群眾。自2004年組建大隊,到2006年杭徽高速公路全線開通,那時民警少,年紀輕,再說杭州安徽高速是一條旅遊黃金線,沿途風景迷人,車流量季節性大,特別是節、假日,呈現極端現象,而昌化至昱嶺關又是崇山峻嶺,路況極為復雜,昱嶺關省際卡點海拔500多米,氣候多變,昱嶺關與安徽境內的洋山收費站之間有10公裡在管理上又是“真空區”。對此情況,作為管理這樣一條路況復雜、氣候多變的高速公路交警大隊大隊長,沒有現成的管理模式,壓力油然而生,但他堅信,隻要去努力沒有做不成的事。在以後的日子裡,他一心撲在工作上,連續二個月,吃住在大隊,工作在路上,帶領大隊民警不斷探索小流量高速公路管理方式和跨省際勤務聯動模式,繪制瞭山區高速公路危險路段和安全黑點,出臺瞭“杭徽高速公路節假日交通管理方案”和“惡劣天氣交通管理預案”,為有效管理轄區路段打下瞭堅實的基礎。(完)

杭州高速交警葉曉偉喜獲 全國優秀人民警察殊榮

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-30/141942475汽車貸款苗栗三義汽車貸款.html
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