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柯挑戰6成滿意度 機車族為魚肉?

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】台北市政府擬2年內向所有機車停車格收費,上班族1個月將會增加500元支出。台北市長柯文哲3日表示,「為了讓公共運輸價格低於使用機車的費用,未來方向是要執行機車停車收費。」對此,中華民國機車黨主席董建一說,「柯市府施政應該向郝市府看齊,先提供誘因才能讓民眾多使用公共運輸,而非一味提高機車使用費。」

針對柯文哲決定取消「搭捷運使用悠遊卡打8折」,柯文哲3日受訪時再明確指出,捷運票價先訂貴再打折是很怪的政策,應實事求是統一降低票價,讓民眾更願意使用公共運輸,但公共運輸的使用費用若一直高於機車使用費,是永遠不可能達成台北市機車減量的目標,「北市機車停車格將走向全面收費急需汽車貸款救急。」

「北市的機車停車格收費一直以來都未認真執行,已請北市交通局提出2年的收費計畫。」柯文哲說,計畫十分龐大,現在先提出大方向,未來再慢慢準備執行。日前北市府研考會公布柯P施政滿意度民調已跌破7成,一般認為,他再次針對機車族拋出改革政策,將繼續下探挑戰6成民調滿意度。

對於機車停車格收費,董建一指出,捷運票價降價,假設以最便宜的20元票價坐到飽為計算,上班族1個月將花費超過1千元的捷運通勤費,而機車族油錢1個月約5百元,機車停車格收費1個月也約5百元,「但使用機車的時間與移動便利性都是優勝,柯P要房貸利率試算信貸年息怎麼鼓勵民眾多用公共運輸?」

「未來公共運輸可提倡月票制,月票1千元不限次數搭乘,才會是吸引民眾搭乘的誘因。」董建一建議,許多使用機車通勤的經濟弱勢民眾,每個月多出至少5百元以上的停車費支出,在公司無補助的情況下生活會更難過,而南京東路、西門町等商圈,因從事商業活動較多,上班通勤較少,較可施行收費制度。

董建一認為,柯市府應向郝市府看齊,在許多政策的實施上以「先給後要」為原則,先提供民眾選擇的誘因,再要求民眾配合施政,否則現階段私人土地汽車停車格遭老舊自行車霸佔的路霸情形,將上演在機車停車格上。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/柯挑戰6成滿意度-機車族為魚肉-062208房屋貸款利率比較表信貸年息台南信貸房貸185.html


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